中国GDP超过日本成为世界第二大经济体.中国经济在快速发展的同时,急需大量的金属类的物质,面对这种压力,中国也经常出其不意,百出奇招,渐渐使用性能相同,甚至更高的代替物,出现了”以塑代钢”的现象.在这种环境下应运而生的有PA66工程塑料，POM PET,PPE, PC+ABS等工程塑料,在汽车行业,PA66工程塑料的应用尤为广阔.汽车上的进气系统中的发动起气门室罩盖也是其中的受益者.

      在我国，各大品牌开始提升合金、超强度钢、工程塑料等多种轻质化材料在汽车产品中的应用比例。今年初，福特宣布推出首款采用轻量化车身的F150，整车减重318公斤，近日又宣布旗下SUV车型探险者将成为首款采用这一轻量化设计的量产车型，随后锐界、林肯MKX等车型也将采用相关设计。但与外资品牌相比，国内自主品牌在轻量化道路上遇到了不小的挑战。由于外资材料供应商在一些核心部件方面几乎垄断了技术，自主品牌的采购价格居高不下。 

      轻量化是材料工业的发展势趋，而铝作为性能优异的工业材料，是推动工业轻量化的主力军。虽然铝行业面临着产能过剩、价格低的生存压力，但目前我国仍然具备巨大的铝消费需求，当下正是扩大铝应用的最佳时机。未来，还需加快相关标准和规范的制定，进一步拓展铝工业的发展空间。

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